First People, last to be protected (Terminal , Altenwerder)
Mehr als 6100 Tonnen Uranhexafluorid (UF6) wurden 2021 am Terminal Altenwerder umgeschlagen. Wie gefährlich diese Transporte sind, zeigte sich nicht zuletzt beim Brand der Atlantic Cartier 2013. Doch nicht nur der Transport birgt Risiken. Auch die Folgen des Uranabbaus, etwa in Kanada, sind verheerend. Trotz der seit vielen Jahren anhaltenden Proteste der _First Nations_ trifft leider der Slogan heute immer noch zu: "First people, last to be protected".

Wo Vattenfalls Kohle verbrannt wurde (Steinkohlekraftwerk Moorburg , Moorburg)
Das Kraftwerk Moorburg war eine gigantische Fehlinvestition. Nach nur fünf Jahren Betrieb endete 2021 die kurze Geschichte der mit Abstand größten CO² Quelle Norddeutschlands. Es emittierte im Jahr 2018 mit über 6.200 Kilotonnen CO² soviel Treibhausgase wie die beiden norddeutschen CO² Großquellen in Salzgitter und Bremen zusammen. Der Bau des umstrittenen und umkämpften Großprojekts des Energiekonzerns Vattenfall wurde im Zusammenspiel mit dem damals schwarz-grünen Senat 2007 gestartet. 2015 ging es unter Protesten ans Netz. Die Stilllegung erfolgt im Laufe des Jahres 2021.

Die größten Windräder der Welt (Windrad, Altenwerder)
Mit fast 200 m Höhe zählen sie zu den höchsten Gebäuden Hamburgs und erheben sich direkt an der A7 bei Altenwerder. Die zwei Windkraftanlagen des Typs Enercon 126 waren bei ihrer Errichtung 2009 die größten Windräder der Welt. Grundsätzlich hat die Windenenergie das Potential gerade in entlegenen Regionen eine demokratische und dezentrale Energieversorgung zu befördern. Doch das Beispiel Mexiko zeigt, dass sich Windenergie im schlechtesten Fall auch sehr zum Nachteil der lokalen Bevölkerung entwickeln kann.

Don't nuke the Climate (Süd-West Terminal, Kleiner Grasbrook)
Man könnte es für einen Scherz halten, denn tatsächlich heißt der Terminal über den zeitweise ein großer Teil des namibianischen Uranerzes abgewickelt wurde noch heute Süd-West Terminal. , und ist nach der ehemaligen deutschen Kolonie "Deutsch-Südwest-Afrika" benannt. Das sich die Zeit weitergedreht hat, Namibia sich die Unabhängigkeit erkämpfte, hat sich leider noch nicht in der Nomenklatur des Hamburger Hafens niedergeschlagen.
Über viele Jahre schon transportiert die Hamburg Reederei MACS Uranerzkonzentrat (U3O8) aus dem südlichen Afrika nach Europa, wo es über Hamburg in die französischen Konversionsanlagen Malvesie und Tricastin gebracht wird.

Nicht ohne mein Uran ( Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft, Hamburg-Altstadt)
Hapag-Lloyd will vorerst nicht aus dem Atomtransporte-Geschäft aussteigen. Das ergab ein Gespräch zwischen Delegationen der Reederei und ROBIN WOOD, das am 26. Februar 2015 am Hauptsitz des Unternehmens in Hamburg stattfand. Mit Blick auf die laufenden Koalitionsgespräche in Hamburg fordert ROBIN WOOD SPD und Grüne auf, die Sperrung des Hamburger Hafens für Atomtransporte und ein entsprechendes Umschlagverbot durch Hapag-Lloyd und die HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) in den Koalitionsvertrag aufzunehmen. Die neue Regierung will laut Koalitionsvertragsentwurf bei relevanten Unternehmen darauf hinwirken, "im Wege der Selbstbeschränkung auf den Umschlag und seeseitigen Transport" von radioaktiven Kernbrennelementen im und durch den Hamburger Hafen zu verzichten.

Und täglich grüßt das Restrisiko (Terminal O'Swaldkai, Kleiner Grasbrook)
Der Brand auf dem Atomfrachter "Atlantic Cartier" am 1. Mai 2013 zählt zu den größten Havarien im Hamburger Hafen. Konsequenzen daraus zog der Senat keine.

Heute schon geflogen? (Hamburg Airport , Fuhlsbüttel)
Geschäftsleute fliegen nach Shanghai, Urlauber_innen auf die Kanaren und die Kapverdischen Inseln, Tourist_innen aus New York, St. Petersburg und Marseille landen auf dem Hamburg Airport. Der internationale Flughafen der Stadt Hamburg ist der fünftgrößte Flughafen Deutschlands. Betreiber ist die Flughafen Hamburg GmbH. Die Gesellschafter sind zu 51 Prozent die Freie und Hansestadt Hamburg und zu 49 Prozent die Hochtief AirPort.

Deutschlands größter Kohlehafen (Hansaport, Altenwerder)
Der Hansaport verfügt über mehr Gleise als der Hamburger Hauptbahnhof. Auf der über 15 Kilometer langen Strecke bewegen Schaufelradbagger riesige Berge an Kohle und Erz. In 24 Stunden können 110.000 Tonnen Kohle und Erz gelöscht werden. An den Kais mit mehr als 1000 Metern Länge ist ausreichend Platz für drei Seeschiffe und zwei Küstenmotorschiffe. Und auf 350.000 Quadratmeter Freifläche lagert das Schüttgut aus Kolumbien und anderen Abbauländern. Wieso werden solch immense Mengen an Steinkohle importiert, wo doch angesichts des Klimawandels eine Umstrukturierung der Energieerzeugung hin zu regenerativen Energien erfolgen sollte? Und welche sozialen und ökologischen Auswirkungen hat der Kohleabbau in den Abbaugebieten?

Vattenfalls Kohle (Kohlekraftwerk Moorburg, Moorburg)
Am Ufer der Elbe wächst Norddeutschlands größtes Kohlekraftwerk in den Himmel. Es wird, wenn es in Betrieb geht, doppelt soviel Kohlendioxid ausstoßen wie der gesamte Hamburger Straßenverkehr. Und woher kommt die Kohle? Derzeit zählt Kolumbien zu Deutschlands größten Kohlelieferanten. Der Abbau dort vertreibt Menschen und zerstört ihre Lebensgrundlage. Die Positionen derjenigen, die vor Ort gegen den Raubbau kämpfen, werden bei Anhörungen oder Genehmigungsverfahren nicht berücksichtigt. Der Senat ist weit davon entfernt, entwicklungspolitische Aspekte in seinen Entscheidungen zu berücksichtigen. Wessen Interessen beim Bau realisiert werden, welche Interessen unter den Tisch fallen, und welche Alternativen es gebe, lesen Sie hier.